Evo statt Neo im Lufthansa Cargo Cool Center

Das Konzept LCCC Evo ermöglicht modulare Modernisierungen im Frankfurter Airline-Hub für temperatursensible Güter.

Mensch und Maschine: Gemeinsam stark und gesund

Exoskelette sollen keine Übermenschen für die Produktion erschaffen, sondern Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer durch physische Ergonomiehilfe die Arbeit erleichtern und vor gefährlichen Bewegungsrichtungen schützen, die mittel- und langfristig zu Erkrankungen des Muskel-Skelett-Systems führen können.

Eine Kooperation von:

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Scope: Auf Erfolgskurs um die Welt

Das Transport-Management-System Scope von Riege Software vereinfacht Prozesse in der Luftfracht und bei der Zollabwicklung.

Unmanned Life: Flügel für das Internet der Dinge

Mit seiner Autonomy-as-a-Service-Architektur ermöglicht Unmanned Life den Einsatz einer ganzen Flotte von selbstständig agierenden Drohnen, die gleichzeitig eine Vielzahl von komplexen Funktionen ausführen können.

Innovationspreis der Deutschen Luftfahrt: Luftfahrtideen mit Gewinn

Innovationskraft und hohe Umsetzbarkeit – darauf kommt es beim Innovationspreis der Deutschen Luftfahrt an. In diesem Jahr überzeugten ein Helikopter mit gegenläufigen Rotoren, eine Brennstoffzelle zur Versorgung von Bordsystemen, eine vollvernetzte Produktionslinie für Flugzeugtüren und eine Miniatursonde zur Wartung von Turbinenschaufeln nach dem Vorbild medizinischer Endoskopie.

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Google-Projekt Loon: Internet-Ballons stellen Breitbandversorgung sicher

Zusammen mit dem Telekommunikationsanbieter Telkom Kenia will Loon, eine Tochtergesellschaft der Google-Mutter Alphabet, die Ballons 2019 erstmals kommerziell in Afrika einsetzen.

E-Fuels in der Luftfahrt: Weniger CO2-Emissionen dank synthetischem Kerosin?

Der internationale Flugverkehr soll ab 2020 CO2-neutral wachsen. E-Fuels können einen Beitrag dazu leisten.

Mensch und Maschine: Gemeinsam stark und gesund

Exoskelette sollen keine Übermenschen für die Produktion erschaffen, sondern Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer durch physische Ergonomiehilfe die Arbeit erleichtern und vor gefährlichen Bewegungsrichtungen schützen, die mittel- und langfristig zu Erkrankungen des Muskel-Skelett-Systems führen können.

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Mit Virtual Reality zur optimalen Triebwerksinstandsetzung

Der Triebwerkshersteller MTU Aero Engines hat Anfang 2018 ein Pilotprojekt gestartet, mit dem die Instandsetzung von Flugzeugturbinen schneller, effizienter und noch sicherer werden soll. Mit an Bord ist unter anderen die Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg.

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